ما هي الخلايا الكهروضوئية للبوابات الكهربائية وما هي وظيفتها؟
بداية من المعروف انه بعد اتمتة البوابة يمكن للمستخدم وقتها من التحكم بفتح واغلاق البوابة عن بعد دون الضرورة ان يكون بجانب البوابة او في حال تفعيل ميزة الاغلاق التلقائي وهذا يعني ان هنالك نسبة كبيرة من الخطر لوقوع حوادث او اضرار لهذا وجدت الخلايا الكهروضوئية وسيتم ذكر في هذا المقال كل ما تود معرفته عنها.
مبدأ العمل:
يحتوي محرك البوابة على بعض الملحقات ومنها زوجين من الخلايا الكهروضوئية، وتعمل عن طريق إرسال الأشعة تحت الحمراء من واحدة إلى أخرى. فانه إذا ما تم مرور أي جسم او عائق اما هذه الاشعة، فإنها ترسل إشارة الى المحرك للقيام بالتوقف او عكس الحركة حسب ما تم برمجته.
يجب وضع هذه الخلايا الضوئية بعيدا بما يكفي عن البوابة نفسها بحيث لا تقاطع حركة فتح البوابة أو إغلاقها للشعاع بين الحساسين، ولكنها ستتوقف إذا تم وضع شخص، طفل أو أي مركبة.
الميزات:
• تأتي اغلب هذه الحساسات مقاومة للظروف الجوية مثل الغبار او الامطار، لكن ذلك لا يمنع بالقيام بالتنظيف الدوري لها والتأكد من عملها كل فترة من الزمن.
• في حال تلف أي حساس منها او تفكيه فانه يؤدي الى عدم تحرك البوابة في حال تم ربطهم للعمل في حالة كانت البوابة في وضع الاغلاق فان البوابة لن تقوم بالإغلاق ابدا فقط ستقوم بالفتح وأيضا في حال تلف أي حساس تم ربطه للعمل في حال كانت البوابة في وضع الفتح فإنها لن تقوم بالفتح ابدا فقط ستقوم بالإغلاق لحين القيام بالصيانة الازمة لها.
التركيب:
ينصح بتركيب ازواج الحساسات على ارتفاع (60-40 سم)
يفضل تركيب حساسات الحركة من الداخل والخارج لزيادة الأمان كم هو ظاهر في الصورة ادناه
• بوابة دفات
• بوابة سحاب
• المخاطر
كما هو ظاهر في الصورة ادناه في حال كان هنالك مركبة صغيرة او شخص في منطقة ليست في مجال رؤية الحساسات سوف يحدث هنالك حادث واضرار جسيمه، سوف يتم ذكر بعض الحلول لتفادي هذا الامر في حال حدوثه.
الحلول:
1. اختيار المحرك المناسب مثل المحركات التي تعمل على فولتية 24V والتي تحتوي عادة على تقنية تحسس العوائق "Obstacle Detection" التي بدورها سوف تقوم بعكس حركة البوابة او ايقافها عند تحسس عائق يعيق حركة البوابة ويمكن ان يتم التحكم بمقدار العزم الذي تحتاجه البوابة لكي تقوم بهذا الامر, فعند تقليل عزم المحرك سوف تحتاج عزم قليل لتقوم بذلك ولكن في حال تم تقليل العزم اكثر من الازم سوف تحدث هنالك مشاكل فعلى سبيل المثال كان هنالك رياح قوية في يوم ما احتمال ان البوابة لن تقوم بالإغلاق لان البوابة أصبحت تحتاج عزم اكبر للإغلاق, وهذا يعني انه يجب اختيار قيمة عزم مناسبة في حالات عدة :اشخاص، مركبات، الظروف الجوية وغيرها.....
2. تركيب ملحق امان إضافي وهو ال "Safety Edge" حيث يتم تركيبها على جميع أنواع البوابات: رول، سحاب ودفات كما هو موضح في الشكل ادناه، وطريقة عمله تشبه طريقة عمل أبواب المصاعد، وهي في حال تم اغلاق البوابة على شخص او مركبة سوف يتم تحسس ذلك دون ان يصيبك اي ضرر وبعدها سوف تقوم البوابة بعكس حركتها او التوقف حسب ما تم برمجته.
الأنواع:
1. النوع الأول يعمل عن طريق توصيل الطرف الأول والثاني للحساسات بفولتية 24V او أيا ما كانت الفولتية التي تعمل عليها. لرؤية مثال على هذا النوع اضغط هنا
2. النوع الثاني يتم توصيل الطرف الأول من الحساسات بفولتيه والطرف الاخر يتم تشغيلها عن طريق بطارية أي انه لا تحتاج لاستعمال كيبل لها. لرؤية مثال على هذا النوع اضغط هنا
3. النوع الثالث الثاني يتم توصيل الطرف الأول من الحساسات بفولتيه والطرف الاخر يكون عبارة عن عاكس أي انه أيضا لن تحتاج لتوصيل أي كيبل الى من طرف واحد مثل النوع الثاني. لرؤية مثال على هذا النوع اضغط هنا
للاطلاع على كافة انواع حساسات الحركة المتوافرة لدينا اضغط هنا
