الاسئلة الشائعة للمشاكل التي ممكن ان تحدث عند تركيب ماتور Somfy Elixo 230V

Q1 لماذا لا يوجد اي ضوء على المحرك يشير الى عمل المحرك؟

• تأكد من خط الكهرباء الرئيسي الذي يصل الى المحرك .
• تأكد من الفيوزات الثلاث الموجودة على لوحة المحرك كما في الشكل الارقام (15,16,17) اذا ما لم يكن هناك قطع في السلك الرفيع داخله او عن طريق فحصه بجهاز ملتيميتر.

Q2 لماذا رسيفر الريموت يضيء عند الضغط على الريموت لكن المحرك لا يتحرك ؟

A: تأكد من برمجة الريموت على المحرك بالضغط على الزر الأحمر لمدة ثلاث ثوان سوف تضيء لمبة الاشارة رقم 6 قم بالضغط على الزر الذي تريده ضغة واحدة فقط سوف تومض لمبة الاشارة ثم تنطفئ يعني ذلك ان البرمجة تمت بشكل صحيح.

Q3 عند الضغط على الريموت المحرك يصدر صوت "تكة" لكنه لا يتحرك ابدا؟
 

اولا: تأكد من ان ازرار ON-OFF  كلهم في وضع OFF ثم قم بالتجربة.

ثانيا: في حال لم يعمل تأكد من توصيل سلك بين النقاط 14 و 15 و 17.

ثالثا: اذا استمرت المشكلة قم بالغاء الحساسات مؤقتا لتحديد اذا ما كانت المشكلة منهم وذلك بتوصيل سلك بين النقطتين 15 و 16

اذا استمرت المشكلة انتقل الى النقطة (4) و اذا عمل المحرك يعني ان المشكلة في الحساسات في ما يلي طريقة الفحص الصحيح للحساسات في حال لم تحل المشكلة انتقل الى النقطة التي تليها:

• تأكد من الحساس الرئيسي الذي يحتوي على اربع خطوط انه يصدر صوت عند تمرير يدك مقابله.
• تأكد من ان الغطاء الخاص بالحساس مثبت.
• تأكد من ان المسافة بين الحساسين لا تتجاوز ال 8 متر.
• تأكد من مخارج ال 24 فولت على المحرك على النقطتين 12 و 13 من خلال جهاز فحص فولتميتر.
• تأكد من الفيوزات مرة اخرى 
• تأكد من كيبل الحساسات انه لا يوجد به اي قطع او تماس من خلال جهاز فحص مناسب.

رابعا: تأكد من الاسلاك الخاصة ب الستوب "اللمت سويتش" اذا ما كان هنالك فصل او قطع.

• في حال لم يجد هنالك خلل في الاسلاك قم ب الغاء “اللمت سويتش” وذلك بربط النقاط 21 و 22 و 23 مع بعضهم لتحديد المشكلة.

خامسا: قم بتشغيل المحرك بشكل مباشردون لوحة وذلك بفصل اسلاك المحرك عن اللوحة من النقاط 4 و5 و6

قم بوصل السلك الذي كان موجود على نقطة 5 ب خط N  المحايد وسلك الماتور الاخررقم 4 مع L خط الفاز ومرة اخرى نقوم بفصل السلك الذي كان على خط الفاز ونربط السلك الذي كان على نقطة 6 سوف يتحرك في اتجاه معين في كل مرة ذلك للتأكد من ان المحرك يعمل بدون مشاكل.

Q4 لماذا في كل مرة اعطي المحرك اشارة للحركة يحدث حرق في احدى الفيوزات على اللوحة؟

• اذا كان الفيوز الذي يحصل فيه الحرق رقم 3.15A قم بتغيير الفيوز وفصل الاسلاك الخاصة في اللواح على المخرج 7 و8  وقم بالتجربة بعد ذلك. اذا لما يحدث هنالك اي مشكلة يعني ان خط اللواح فيه "شورت"  قم بفحصه مرة وحدد مكانه او قم بتغيير السلك بشكل كامل وهو الخيار الاسلم.
• اذا كان الحرق بأحد الفيوزين الاخررين قم بفحص الاسلاك الخاصة باعطاء الطاقة للحساسات على المخرج 12 و 13.

Q5 لماذا الحساسات تعمل بشكل معكوس اي انه في حالة ربطهم بوضع الاغلاق المحرك يقوم بعكس حركته عند قطع الحساسات في حالة الفتح وليس الاغلاق والعكس صحيح؟

• بعد التأكد من ربط الحساسات بشكل صحيح على سبيل المثال اذا ما اردنا الحساسات ان يعملا في وضع الاغلاق نقوم بربط النقاط 15 و 16 كما في الشكل.
• قم بوضع ال dip switch  او الزر رقم 3 في وضع ON للاعلى

Q6 لماذا البوابة لا تغلق او تفتح بشكل كامل في كل مرة تتوقف في مكان مختلف؟

• قم بحعل البوابة في وضع تكون فيه غير مفتوحة او مغلقة بشكل كامل (في الوسط)
• قم بالضغط على الزر SET لمدة ثانيتين حتى تومض لمبة الاشارة الموجودة فوق هذا الزر.
• قم الضغط على الريموت مرة واحدة، وبعدها سيتحرك الباب اغلاق ثم فتح حتى ينتهي دور البرمجة. 
• للقيام بعملية التباطؤ للبوابة قبل الفتح التام بقليل قم بالضغط على الريموت عند المسافة التي تريد ان يقوم المحرك من التباطؤ عندها وذلك اثناء عملية البرمجة. 
• عند انتهاء البرمجة سيبقى ضوء Power ثابت يعني ان العملية قد تمت بشكل صحيح. 

• في حالة حدوث اي مشكلة أو لالستفسار مكننكم التواصل معنا على الرقم الخاص بالدعم الفني 0599859999